Τιμή για ακίνητο όσο... ένα αυτοκίνητο

Δίχως ιστορικό προηγούμενο είναι η προσπάθεια όλο και περισσότερων ιδιοκτητών να ξεφορτωθούν «σχολάζουσες» περιουσίες, δηλαδή ακίνητα που πλέον έχουν μετατραπεί απλώς σε φορολογικό βάρος...

Σύμφωνα με στελέχη της αγοράς ακινήτων, επί της ουσίας, η οικονομική κρίση έχει δημιουργήσει μια νέα κατηγορία ακινήτων: εκείνα που έχουν απαξιωθεί πλήρως και δεν πρόκειται να βρουν χρήση, με αποτέλεσμα να πωλούνται σε συμβολικές τιμές, της τάξεως των 10.000 – 15.000 ευρώ.

Όπως αναφέρει «Η Καθημερινή», βασικός λόγος για την εξέλιξη αυτή είναι η υπερφορολόγηση των ιδιοκτησιών. Τα έσοδα από τα ακίνητα που βεβαιώνονται στον κρατικό προϋπολογισμό (στοιχεία 2014) έχουν σχεδόν οκταπλασιαστεί σε σχέση με το 2009, αγγίζοντας πλέον τα 3,8 δισ. ευρώ, έναντι περίπου 500 εκατ. ευρώ.

Επιπλέον, έτσι όπως έχει διαμορφωθεί ο νέος φόρος ακινήτων και ιδίως η προσθήκη του νέου ΦΑΠ για τους κατόχους αστικών ακινήτων αντικειμενικής αξίας από 300.000 ευρώ και πάνω, επί της ουσίας αποτελεί μέγιστο κίνητρο να διατεθούν προς πώληση τα «περισσευούμενα» ακίνητα.

Όπως αναφέρει το ρεπορτάζ της εφημερίδας, αυτό ακριβώς συμβαίνει σήμερα, με τις αγγελίες που διαφημίσουν ακίνητα ε πρωτοφανή χαμηλά ποσά να έχουν πολλαπλασιαστεί τις τελευταίες εβδομάδες. Οι εξαιρετικά χαμηλές τιμές αποδίδονται στο γεγονός ότι τέτοιου είδους ακίνητα, ανέκαθεν, δύσκολα έβρισκαν αγοραστές, πόσο μάλλον σήμερα.

Ενδεικτικό είναι το παράδειγμα ακινήτου στην περιοχή της Νέας Ιωνίας. Κατασκευή του 1980, 30 τετραγωνικά, ημιυπόγειος χώρος πωλείται για 12.000 ευρώ. Στου Γκύζη, για ισόγειο, 25 τ.μ., του 1978, ο ιδιοκτήτης ζητά 15.000 ευρώ για να το παραχωρήσει. Καυταντζόγλου και Πατησίων, στον 4ο όροφο, χώρος 92 τ.μ., που κατασκευάστηκε το 1968, πωλείται για 30.000 ευρώ.

Σχετικές ετικέτες:Οικονομία